L’A-29 Super Tucano entre dans le radar de la Pologne comme plateforme de défense anti-Shahed

A-29 Super Tucano. Photo : Embraer
A-29 Super Tucano. Photo : Embraer

Une délégation des Forces armées polonaises a récemment évalué l’avion léger de combat Embraer A-29 Super Tucano ainsi que l’avion de transport moyen Embraer C/KC-390 Millennium, actuellement envisagés pour répondre aux futurs besoins opérationnels du pays.

La visite des installations Défense et Sécurité d’Embraer au Brésil a eu lieu à la mi-janvier, selon la publication spécialisée Defence24.

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Délégation des Forces armées polonaises. Photo : Embraer
Délégation des Forces armées polonaises. Photo : Embraer

La délégation comprenait des représentants de l’armée de l’Air polonaise et était dirigée par le vice-commandant général, le major-général Ireneusz Nowak. Au cours du programme, les militaires ont eu accès aux capacités de démonstration des deux plateformes, ont effectué des vols de familiarisation à bord du C/KC-390 Millennium et de l’A-29 Super Tucano, et ont inspecté les lignes de production du constructeur brésilien.

Outre les activités pratiques, les spécifications techniques des aéronefs, les options de configuration, les estimations des coûts d’acquisition et des coûts d’exploitation projetés, ainsi que des propositions économiques préliminaires pour un éventuel contrat, ont été présentées.

La délégation polonaise a également rencontré des représentants de l’armée de l’Air portugaise, l’un des principaux opérateurs du KC-390 Millennium. Le Portugal a déjà commandé six unités pour renforcer sa flotte et agit en tant que revendeur de la plateforme.

KC-390 Millennium
KC-390 Millennium. Photo : Embraer

Dans le segment du transport tactique, Varsovie compare le KC-390 Millennium à l’américain Lockheed Martin C-130J-30. L’aéronef brésilien utilise des moteurs dérivés de la famille Airbus A320, et le prix catalogue estimé est d’environ 85 millions de dollars.

L’A-29 Super Tucano, traditionnellement associé à des missions de contre-insurrection, ne figurait pas parmi les priorités polonaises. Pour la même raison, la version de combat de l’avion d’entraînement national PZL PZL-130 Orlik n’a pas été développée.

Toutefois, Embraer promeut le Super Tucano comme une plateforme optimisée pour la lutte contre les UAV kamikazes lourds de la classe One-Way Attack (OWA), y compris des menaces de type Shahed — une approche en phase avec les efforts de la Pologne visant à renforcer ses capacités de lutte contre les systèmes sans pilote.

A-29 Super Tucano. Photo : Embraer
A-29 Super Tucano. Photo : Embraer

Source et images : Embraer | Defence24. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.

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